Morocco – Auto-mobility – Digitech – Logistics

Editor Desk

Une série d’articles et d’analyses sur la globalisation continuelle de l’industrie automobile qui est mise à l’épreuve par une concurrence interne et multipolaire ainsi que internationale imposant la recherche non seulement de nouveaux débouchés mais surtout de nouvelles méthodes de productions, de nouvelles localisations et autres approvisionnement et un sourcier par des équipementiers. Cette composition nouvelle de l’industrie automobile fut et continue d’être guidée par la réalisation de productions relativement moins coûteuses et plus compétitive que les barèmes internationaux.

Ainsi la globalisation et l’intégration de techniques robotiques avancées de production ont permis la relocalisation des entreprises de fabrication de voitures et cela sans avoir a s’adapter a l’environnement culturel ou les conditions locales opérationnelles ou même le degré de développement du lieu, de la région et du pays ou s’installaient les producteurs de voitures.

La marge de profit réalisée est accrue par la réduction des coûts salariaux, le laminage des droits et des bénéfices sociaux accordés aux travailleurs sont complétés par des faveurs et des facilités octroyées par le pays hôte qui jouent le rôle d’aimant d’attractivité pour les constructeurs d’automobile.

Le second défi est d’ordre interne et propre a l’Émergence de voitures électriques qui est arrivée a s’imposer comme une alternative sérieuse aux modèles traditionnels utilisant l’essence ou le diesel comme carburant. Ainsi, l’industrie automobile globale se distingue actuellement par une stratégie internationale et nationale caractérisée par le changement et la continuité, un paradoxe imposé par la grande concurrence des pays d’Asie produisant pour leurs marchés propres et pour l’exportation. Plusieurs compagnies d’origine occidentales se sont retirées de ces régions en prenant en compte ces nouvelles conditions du marché asiatique d’automobile.

A series of articles and analyzes on the continual globalization of the automotive industry which is tested by internal and multipolar competition as well as international imposing the is looking not only for new outlets but above all for new production methods, new locations and other supplies and a dowser by equipment manufacturers. This new composition of the automobile industry was and continues to be guided by the realization of productions relatively less expensive and more competitive than the international scales.

Thus globalization and the integration of advanced robotic production techniques have allowed the relocation of car manufacturing companies without having to adapt to the cultural environment or the local operational conditions or even the degree of development of the place, region and country where the car producers settled.

The profit margin achieved is increased by the reduction of wage costs, the rolling of the rights and social benefits given to the workers are supplemented by favors and facilities granted by the host country which play the role of magnet of attraction for the automobile manufacturers.

The second challenge is internal and specific to the emergence of electric cars which have managed to establish themselves as a serious alternative to traditional models using gasoline or diesel as fuel. Thus, the global automotive industry is currently distinguished by an international and national strategy characterized by change and continuity, a paradox imposed by the important competition of the Asian countries who are producing for their own market and for export. Many western-based automotive companies are withdrawing from these markets giving these new market considerations and conditions.

★ Renault ★ Nissan ★

 Said El Mansour Cherkaoui  ★ Analyses ★ Publications ★ Industrie Automobile 

MOROCCO TODAY

Tech Industrialization

Despite the semiconductors’ global shortage, the Moroccan Automotive sector achieved record export in 2021. Proudly introducing the #Automotive sector promotion film, a one minute insight video showcasing a thriving ecosystem.

Morocco’s Automotive industry, Dedication and Talents.

#WellProven :  more than 60 years of car manufacturing experience
#Sustainable :  the biggest car assembly plant in Africa, located in Tangier, is 0 emission
#Agile :  from design to manufacturing capabilities
#Competitive : exporting to 75 countries 

#sustainability #investment #markets #business #trade

Quatrologie De Quadricycle: Citroën Ami Au Maroc

Présentation d’une trilogie que j’ai rédigé et traduit aussi en Français sur ce Tricycle – Auto Citroën Ami Citroën Ami …Lire la suite

Citroën Ami in USA: Quadricycle ou EV?

En tant que Nord-Américain, il y a quelque chose à propos de la Citroën Ami qui n’a tout simplement  … Continuer de lire

No Ami No Ennemi Just Profit: Citroën Ami more Expensive in Morocco than France ?

 Citroën Ami for Postal Workers  June 14, 2022 – Said El Mansour Cherkaoui, Ph.D.  Le Changement dans la Continuité du… JUN 15, 2022 … Continue reading

Du Rekasse Avec Brudo A La Citroën Ami Du Barid

No Ami No Ennemi Just Profit: Citroën Ami more Expensive in Morocco than France ? I am your Friend in… JUN 14, 2022 … Lire la suite  

Renault-Nissan : Road to Morocco

Le groupe Renault Maroc a décidé de suspendre à partir du jeudi 19 mars, 2020 jusqu’à nouvel ordre, l’activité de ses deux ….Lire la suite

Morocco – Auto-Mobility – Digitech – Logistics

 February 9, 2022  admin Showroom Vroom Renault ★ Nissan MOROCCO TODAY Tech Industrialization Despite the semiconductors’ global shortage,…… Lire la suite

Le Maroc Numérique et l’Intégration Régionale et Internationale

 March 1, 2022  admin – Published on January 16, 2018 Edit article View stats Said El Mansour Cherkaoui, Ph.D.★… Lire la suite

Morocco Source of Investment for the Automobile Industry: Case of Renault

Investing in Morocco – Opportunities for growth and a dynamic environment to do business Bridge to Europe, Bridge to Europe, Gateway to Africa, … Lire la suite « Invest in Morocco – Renault »

Renault Road to Morocco is a Global Drive

Said El Mansour Cherkaoui, March 4, 2010 ★ Oakland Chronicle ★  Executive …Continue reading

Renault Global Strategic Moves

Update on recent Renault acquisition of a stake in heycar group 9/14/2021 Together with our … Continue reading


Global Automotive Drives Eurafricasia: Boulogne-Billancourt – Tangier – Shanghai – Calcutta

Editor Desk Une série d’articles et d’analyses sur la globalisation continuelle de l’industrie automobile qui est mise à l’épreuve par une concurrence interne et … Continue reading


Renault Gagne la partie sur la Terre Battue du Terrain Marocain

 June 7, 2022  admin Internationalisation de la productivité et innovation mondiale : Division internationale de la robotique, de la logistique, de la technologie et de la biotechnologie ★ Strictement parlant, en ce qui nous concerne au Maroc, il n’y a pas de Néo dans la mondialisation actuelle. . … Lire la Suite 

Renault Tangier Med: Winning the Game in the Road to Morocco

 Excellency Ryad Mezzour allow me to quote you and to propose a suggestion as we are Moroccans and between Moroccans ….Following the signing of the agreement, M. Ryad Mezzour, Minister of Industry and Trade of Morocco says: “A new stage in the strategic partnership between Morocco and Renault Group begins with the signing of this agreement today, .. Continue reading

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