Ministry of Industry and Trade – Morocco 14/6/2022

Ministère de l’Industrie et du Commerce – Maroc 14/6/2022

Aujourd’hui à Rabat, l’utilisation des véhicules électriques dans la distribution du courrier et des colis à travers le Royaume a été lancée par le Groupe postal marocain.Ces véhicules électriques Citroën AMI, conçus au Maroc et fabriqués exclusivement à l’usine Stellantis de Kénitra, incarnent le progrès tangible du Maroc. dans la voie de la transformation énergétique et de la mobilité durable et constituent un geste environnemental Responsable assuré par l’industrie marocaine au service de la modernisation des services publics rendus aux citoyens.

تم اليوم بالرباط إعطاء انطلاقة استخدام المركبات الكهربائية في توزيع البريد والطرود عبر مختلف ربوع المملكة من طرف مجموعة بريد المغرب، هذه المركبات الكهربائية من نوع Citroën AMI المصممة في المغرب والمصنعة حصريا بمصنع Stellantis بالقنيطرة تجسد التقدم الملموس للمغرب في درب التحول الطاقي والتنقل المستدام وتشكل بادرة بيئية مسؤولة توفرها الصناعة المغربية في خدمة تحديث الخدمات العمومية المقدمة للمواطنين.

Votre Excellence Monsieur le Ministre Si Ryad Mezzour, Ministry of Industry and Trade – Morocco

Congratulations and Bravo, indeed a very good deal for Citroën:

Before, we said “Thank you Simca”
Now “Thank you Citroën, the Rekass High Tech”

• Assembled in Morocco with financial and tax advantages granted for attractiveness
• Costing less than elsewhere
• Immediate proximity to demand and budget allocations, having Barid’s orders at your fingertips,
• Express shipment without customs duty, stamping,
• Payment guaranteed by the State
• Clientele without risk of deficit with assured repetition
• No worries for Export, while the reason for the encouragement granted to this foreign automobile industry and spare parts is to create jobs and participate in the balance of external accounts and trade balances.

Acheter une Citroën or a « Lemon »

Petit Marocain, Petite Citroen, Grand Prix d’Ami

Votre Excellence Monsieur le Ministre Si Ryad Mezzour, Ministry of Industry and Trade – Morocco

Toutes mes Félicitations et Bravo, effectivement une très bonne affaire pour Citroën:

Avant, on disait “Merci Simca”
Maintenant “Merci Citroën, le Rekass High Tech”

• Assemblé au Maroc avec des avantages financiers et fiscaux accordés pour l’attractivité
• Coûtant moins cher qu’ailleurs
• Proximité immédiate de la demande et allocations budgétaires, avoir a la portée de la main des commandes de Barid,
• Envoi Express sans droit de douanes, de timbrage,
• Paiement garantie par l’Etat
• Clientèle sans risque de déficit avec répétition assurée
• Pas de souci pour l’Exportation, alors que la raison des encouragements accordés a cette industrie automobile étrangère et de pièces détachées est de créer des emplois et participer dans l’équilibre des comptes extérieurs et des balances commerciales.

1899 – Première Poste Fondée a Mazagan – El Jadida

Moulay Ahmed Cherkaoui continua le travail fait par les Brudo, puisque il fut le Premier Marocain Musulman a opérer et gérer un service de transport en commun entre Mazagan et El Jadida et toutes directions au Maroc, y compris le transports des saces et des cartables de courrier. Moulay Ahmed Cherkaoui Rahimahou Allah et Said…Lire la Suite →

Première Poste a Mazagan: Consolidation de l’Internationalisation du Maroc

Isaac Brudo ★ Première Poste a Mazagan ★ Maroc ★ ★ ★ LA FAMILLE BRUDO ET ISAAC BRUDO A MAZAGAN ★ ★ ★  ★ Première Ville Européenne Construite sur les Rivages de l’Afrique★ Premier Service Postal au Maroc★ Première Ville avec Casino et Baptême comme Deauville Marocain★ Premier Port d’Exportation de Produits Agricoles au 19ème siècle★ Actuellement, ex aequo avec Safi comme les deux villes…Lire la Suite →

Waltz in Two Times: A First Order with Moulay Hafid El Alamy and the Second Order with Si Ryad Mezzour

New Rekass Electro-Tech in the Town: Citroën Ami to equip the Moroccan Post Office

Citroën’s little chip, which is approaching 2,000 orders in France, will gradually arrive in Europe during the first half of the year with marketing in Spain, Italy, Germany and Belgium. But AMI will also integrate the fleet of vehicles for the Moroccan post office, which has ordered 225.

Valse en Deux Temps: Première Commande par Moulay Hafid El Alamy, Deuxième avec Si Ryad Mezzour

Nouveau Rekass Electro-Tech en Ville: Citroën Ami va équiper la poste marocaine

La petite puce de Citroën qui approche des 2 000 commandes en France va progressivement arriver, dans le courant du premier semestre, en Europe avec une commercialisation en Espagne, Italie, Allemagne et Belgique. Mais AMI va aussi intégrer la flotte de véhicules pour la poste marocaine qui en a commandé 225.

The PSA and Barid Al-Maghrib groups have signed, in the presence of the Moroccan Minister of Industry, Trade, Green and Digital Economy, an agreement for the development of a version specific to AMI which will be dedicated to the mail-parcel distribution network across Morocco.

The “Citroën Ami is a first step in the urban electric mobility industry in Morocco. Ami is part of the Kingdom’s vision of developing an industry with high added value guided by the principle of sustainable development ” underlined Minister Elalamy, adding that “this agreement reflects the policy government, making public procurement a lever for the development of industrial ecosystems, creating jobs and developing exports”.

Les groupes PSA et Barid Al-Maghrib ont signé, en présence du Ministre de l’Industrie du Commerce, de l’Economie Verte et Numérique marocain, un accord pour le développement d’une version spécifique d’AMI qui sera dédié au réseau de distribution courrier-colis à travers le Maroc.

La « Citroën Ami est un premier pas de l’industrie de la mobilité électrique urbaine au Maroc. Ami s’inscrit dans le cadre de la vision du Royaume de développer une industrie à forte valeur ajoutée guidée par le principe de développement durable » a souligné Mr le Ministre Elalamy en ajoutant que « cet accord traduit la politique gouvernementale, faisant de la commande publique un levier de développement des écosystèmes industriels créant de l’emploi et développant l’export ».

Samir Cherfan, Executive Vice-President of Groupe PSA for the Middle East/Africa region, declared that this agreement is “the result of collaboration between the central and Moroccan teams of Groupe PSA for design, engineering, purchases and production, Citroën Ami is one more stone in the building of Groupe PSA in the Kingdom and in the Middle East/Africa region.”

“With this first innovative operation of commissioning 225 electric units (4 wheels) specially designed for the distribution, by our postmen, of mail and parcels in the Kingdom’s cities, the Barid Al-Maghrib Group is committed, as part of its sustainable development plan, to realize its ambitions in terms of reducing its environmental footprint for clean and sustainable mobility.” said Ahmed Amin Benjelloun Touimi, Managing Director of the Barid Al-Maghrib Group.

Samir Cherfan, Exécutive Vice-Président du Groupe PSA pour la région Moyen Orient/Afrique, a, lui, déclaré, que cet accord est « fruit de la collaboration entre les équipes centrales et marocaines du Groupe PSA pour le design, l’ingénierie, les achats et la production, Citroën Ami est une pierre de plus à l’édifice du Groupe PSA dans le Royaume et dans la région Moyen-Orient/Afrique »

« Avec cette première opération innovante de mise en service de 225 unités électriques (4 roues) spécialement conçues pour la distribution, par nos facteurs, du courrier et des colis dans les agglomérations du Royaume, Le Groupe Barid Al-Maghrib, s’engage, dans le cadre de son plan de développement durable, à concrétiser ses ambitions en matière de réduction de son empreinte environnementale pour une mobilité propre et durable.» a indiqué Ahmed Amin Benjelloun Touimi, Directeur général du Groupe Barid Al-Maghrib.

No Ami No Ennemi Just Profit:

Citroën Ami more Expensive in Morocco than France ?

I am your Friend in Morocco, why are you selling me a Citroën Ami with Higher Price than in France? Price: €6,000 ($7,053 USD)

Introduction of the Source of Inspiration

Présentation de la source d’inspiration

In the United States of America, we call the Postal Service, Snail Mail considering the slow pace taken the US Postal Service to deliver mail.

Equally, among other things that the Americans look down at when they are talking about France, they also refer to it as the Country with a Culture of Snails given that the French eat Snails. Snails as is le Beret, the Baguette, the Cheese and the Wine are referred to as the most known cultural identities of France.

So it is no surprise to find out that the Electrical Mini Car the Ami Citroen has the look of Snail too. Citroen designers and the responsible of the Research and Development Department had not to look far or dig deep in their thoughts to come out of such Snail looking and driving Car that is Ami Citroen.

Aux États-Unis d’Amérique, nous appelons le service postal Snail Mail / Courrier Escargot compte tenu de la lenteur avec laquelle le service postal américain livre le courrier.

Aussi, entre autres choses que les Américains méprisent lorsqu’ils parlent de la France, ils l’appellent aussi le Pays de la culture des escargots étant donné que les Français mangent des escargots. Les escargots comme le Béret, la Baguette, le Fromage et le Vin sont considérés comme des identités culturelles les plus connues de France.

Il n’est donc pas surprenant de découvrir que la mini voiture électrique l’Ami Citroën a aussi le look d’escargot. Les concepteurs de Citroën et les responsables du département Recherche et Développement n’ont pas eu à chercher bien loin ni à creuser profondément dans leurs pensées pour sortir une telle voiture à l’allure et à la conduite d’escargot qu’est Ami Citroën.

With all due respect to the milk drinkers and the Maman Vache, Ami Citroën does not have the look of the Laughing Cow > with her Cheese Earrings

For Vache Qui Rit – Laughing Cow’s Little Story of its Destiny: The Vache Qui Rit – Laughing Cow was born on April 16, 1921 in Lons-le-Saunier, in the Jura. His father, Léon Bel, had taken over the family cheese dairy at the beginning of the century. In 1919, inspired by a new manufacturing process from Switzerland, he launched the first processed cheese in France, initially called “Fromage moderne”

Avec tout le respect aux buveurs de lait et a la Maman Vache, Ami Citroën n’a pas le look de la Vache Qui Rit avec ses Boucles d’Oreilles Fromagères

Pour la Petite Histoire de Vache Qui Rit de son Destin: La Vache qui rit est née le 16 avril 1921 à Lons-le-Saunier, dans le Jura. Son père, Léon Bel, avait repris la fromagerie familiale au début du siècle. En 1919, s’inspirant d’un nouveau procédé de fabrication venu de Suisse, il lance le premier fromage fondu de France, baptisé dans un premier temps “Fromage moderne”