Success Story – Annajah Story

NAMX dévoile un SUV à hydrogène conçu par Pininfarina avec des réservoirs de carburant amovibles

La startup automobile NAMX a dévoilé une version concept de son tout premier véhicule. Le SUV à hydrogène est décrit comme un «HUV», doté d’une nouvelle technologie exclusive et d’un design Pininfarina. Et elle est française ! NamX, qui veut dire New Automotive Mobility Exploration, vient de lancer son concept, créé en partenariat avec Pininfarina. Et c’est un SUV premium. Ou plutôt un HUV, comme Hydrogen Utility Vehicule, car NamX est une voiture fonctionnant à l’hydrogène.

DESIGN PININFARINAMAX HUV

by Said El Mansour Cherkaoui – cherkaouijournal@gmail.com – July 21, 2022

Pininfarina

Pininfarina has brought Italian elegance and an unparalleled sense of proportion and detail to the design of the NamX HUV, right down to the brand’s X engraved on the doors in continuous lines and repeated on the grille.
The design of the car reflects a firm attention to details and purity. The inventiveness of Thomas DE LUSSAC, also designer of the NAMX, was reinforced by the unique know-how of Kevin Rice, Chief Creative Officer of #Pininfarina, and his team to design a prototype that is both resolutely future-oriented and inspired by multiple facets. Discover the design story!

Quatre Ans de Travail – Une Aventure Incroyable, cliquez sur l’illustration pour accéder l’interview de Faouzi ANNAJAH • 1st CEO & Founder at NamX

Il a fallu 4 ans de recherche pour créer ce concept. Derrière ce projet, il y a Faouzi ANNAJAH, le CEO, et Thomas DE LUSSAC, le confondateur de NamX et designer de ce concept. Outre Pininfarina, ils ont su s’associer avec de grands noms de l’automobile, dont Magna Steyr, réputé pour son ingénierie.

Le premier, un modèle d’entrée de gamme, sera à propulsion et développera 296 ch (224 kW/300 ch). La version GTH, quant à elle, bénéficiera de quatre roues motrices et de 542 ch (410 kW/550 ch). Le point culminant, cependant, est les capsules amovibles utilisées comme réservoirs secondaires pour l’hydrogène. L’idée est de créer un réseau de distribution pour ces capsules. La production du Namx n’arrivera pas avant 2025 mais sera proposé en deux niveaux de finition.

Pour cela, le créateur franco-marocain a collaboré avec plusieurs partenaires européens et marocains, dont la firm italienne Pininfarina. Il vise à produire une partie de la voiture dans une usine marocaine. En effet, Faouzi ANNAJAH entend placer le Maroc et l’Afrique au centre de la dynamique mondiale autour des nouvelles mobilités. Pour cela, l’équipe NamX est forte de sa diversité:

Outre son réservoir principal, NamX dispose d’une astuce pour faire le plein sans perdre de temps. Il contient 6 capsules d’hydrogène dont on peut voir l’emplacement sous le logo à l’arrière de la voiture. L’avantage de ces capsules est qu’elles sont amovibles. On peut remplacer les vides par des pleines très facilement. L’usage de capsules comme réservoirs secondaires constitue une innovation de rupture qui ouvre la voie au déploiement à grande échelle de l’hydrogène pour les véhicules particuliers à travers un nouveau modèle de distribution énergétique.

On parle d’une motorisation de 300 chevaux pour le modèle de base. De quoi accomplir le 0 à 100 km/h en 6,5 secondes et d’atteindre 200 km/h. Le HUV est un SUV pur et musclé à hydrogène . Cette version offrira une puissance de 550 chevaux, un 0 à 100 km/h en 4,5 secondes et une vitesse de 250 km/h et dont le réservoir principal est complété par un ensemble de six pods d’une autonomie totale de 800 km, NamX annonce.

La production est prévue en France et les premières livraisons sont programmées en 2025. D’ici là, on en saura certainement davantage, notamment sur l’aménagement intérieur.

#concept #hydrogène #hydrogen #festival #automobile #paris

NamX: New Automotive Mobility Exploration

Thomas DE LUSSAC• 2nd DE LUSSAC Design Studio – Head Design, CEO, Artistic Director – Innovation, High Tech, Product, Car Design, Luxury…

Une grande Histoire commence demain pour NamX.

Colin Chapman, fondateur de l’illustre marque Lotus disait “Light is right” durant le règne des courses automobiles et des moteurs thermiques.

En 2022, nous disons “Green is right…” Restez connectés pour découvrir cette aventure hors norme.
www.namx.tech

🌎 Said El Mansour Cherkaoui, Ph.D. 🌍

★ Analyst World Affairs ★ Author ★ Elaboration of Predictive Studies ★ Keynote Speaker ★ Entrepreneurial Planning ★ Business Development ★ United States ★ Europe ★ France ★ Morocco ★ China ★ Sub-Saharan Africa ★