Dakhla: Régionalisation – Urbanisation au Maroc

Notre Histoire de Famille et Notre Sahara Marocain – Said El Mansour Cherkaoui
Initialement rédigé et publié le 6 Novembre, 2015 · El Jadida, Doukkala – Maroc – Morocco ·

Ma célébration en espagnol de notre récupération de notre Sahara marocain de son occupation par l’État colonialiste espagnol.

Je vous laisse imaginer la chanson joyeuse que je chantais à ce moment-là. Comme l’a dit ma Sœur Lalla Khadija Cherkaoui, nous avons hérité de l’esprit nationaliste actif de notre Père Moulay Ahmed Cherkaoui qui a demandé au Ministère des Transports et des Services Miniers de lui accorder une licence de transport public pour ouvrir une ligne directe vers le Sahara marocain en reliant Casablanca Sidi Ifni / Tarfaya et le Sahara marocain et cela durant les années bien antérieures a tout cela, il s’agit de la fin des années trente, début des quarante et cinquante du siècle dernier.

Moulay Ahmed Cherkaoui avait une vision du territoire marocain avant l’heure de la libération, il projetait la liberté de circulation des Marocains et voulait être le véhicule du franchissement des frontières au-delà des barrières coloniales qui ont fragmenté le Maroc.

En fait, Moulay Ahmed Cherkaoui possédait et exploitait des licences de transport de voyage interurbain toutes directions au Maroc reliant le nord et le sud occupés par le protectorat espagnol avec le milieu du Maroc occupé par le protectorat français. Ainsi Moulay Ahmed Cherkaoui établissait un genre de rapprochement qui représentait pour lui l’occasion de montrer son tempérament nationaliste et contribuer a maintenir la liaison entre les deux Maroc colonisés et ses citoyens.

Moulay Ahmed Cherkaoui a toujours considéré le Maroc comme indivisible et il l’a également fait en visitant tous les Soufi Zawiya et les Marabouts de Sidi Chiker a Moulay Abdessalam ben Mchich et de Moulay Larbi de Dar Dmana a Sidi Rahal de Mtel et le tout pour célébrer leurs naissances avec les fidèles ce qui était aussi l’occasion de cimenter les liens et les relations avec les croyants dans le mouvement d’indépendance et ranimer les esprits autour de ces Saints qui étaient autrefois des Moujahidines, y compris ceux de la Zawiya de ses propres ancêtres, la Cherkawiya de Boujad et des villes maraboutiques dans le reste du Maroc.

Ahmed Balafrej et mon père Moulay Ahmed Cherkaoui étaient des amis proches qui ont commencé leur relation au Caire, en Égypte en 1927. Par la suite, ils se sont embarqués ensemble dans de nombreuses interactions. Balafrej était un nom que j’entendais régulièrement dans notre maison comme ceux d’autres résistants et nationalistes (Balafrej, Bahnini, Bekay, Ouazzani, Laghzaoui, Cherkaoui, Bouabid, Torres, Zerktouni, Fatwaki, Allal ben Abdellah, Douiri, Khatib, Boujibar) de la première heure de la lutte. Mon père était dans les coulisses un facilitateur et organisateur ainsi qu’un financier et aide du mouvement d’indépendance dans les villes où son entreprise portait ses opérations qui était le transport de voyageurs et de marchandises et il a été le premier musulman marocain qui a commencé au Maroc le services de transports en commun.

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Moulay Ahmed Cherkaoui: Pionnier Moderniste – Militant Nationaliste

April 26, 2023 Said El Mansour Cherkaoui On

Moulay Ahmed Cherkaoui: Pionnier Moderniste – Militant Nationaliste

Odyssée de Moulay Ahmed Cherkaoui ​Feuille de Route du Développement de l’Infrastructure de Transports au Maroc Summary in English Language: Our Father, our Friend, our Maalem – Master of Trades, our Mentor and our First Lesson of Thought: Moulay Ahmed Ben Haj Madani Cherkaoui. Our Father Moulay Ahmed Ben Haj Madani Cherkaoui, beside Laghzawi, he was the […] Continue Reading

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Les cars de mon Père en parallèle transportaient des courriers, de ravitaillement en tout genre et d’informations pour les nationalistes à travers le Maroc, étant donné que les cars de mon Père avaient une licence de transport qui est “Transport Toutes Directions”, des agréments de transport qui ont été accordé à mon Père étant donné que le Maroc avait des infrastructures insuffisantes et peu de services de transport en plus que de nombreuses régions n’étaient pas sous le contrôle de l’administration coloniale française et mon Père pouvait s’aventurer dans de telles régions compte tenu de ses relations et de sa réputation avec les chefs de tribus locales.

De même, Moulay Ahmed Cherkaoui, suite à l’exil d’Abdelkrim Khattabi, décida de voyager au Moyen-Orient entre 1925 et 1930.

Ainsi, Moulay Ahmed Cherkaoui, à la fin de la guerre du Rif, s’est rendu au Caire pour contacter les nationalistes marocains vivant ou auto-exilés dans cette ville ainsi que les étudiants marocains de l’Université Azhar.

Moulay Ahmed Cherkaoui rencontra Ahmed Balafrej qui est devenu depuis ce moment son Ami jusqu’à l’avènement de l’indépendance et les nouvelles responsabilités gouvernementales de Balafrej.

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Ahmed Balafrej : Père fondateur de la diplomatie marocaine

May 7, 2023 Said El Mansour Cherkaoui On Ahmed Balafrej : Père Fondateur De La Diplomatie Marocaine

 14 décembre 2022  Saïd El Mansour Cherkaoui – Version originelle publiée le 6 novembre 2015 HÉRITAGE PARENTAL DU NATIONALISME MAROCAIN Ahmed Balafrej était un ami proche de mon propre Père, Moulay Ahmed Cherkaoui à l’époque des luttes pour l’indépendance du Maroc.

Ma célébration en espagnol de notre récupération de notre Sahara marocain de son occupation par […] Continue Reading

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Aussi, Moulay Ahmed Cherkaoui finança la construction d’une centre de rencontre au Caire pour les Étudiants Marocains résidant dans la capitale égyptienne, cette construction les avait rapproché plus et Ahmed Balafrej et Moulay Ahmed Cherkaoui discutèrent ensemble l’idée de faire construire une École enseignant l’Arabe pour les enfants du peuple marocain à Mazagan – El Jadida au Maroc, ville de résidence de Moulay Ahmed Cherkaoui. Ahmed Balafrej fut l’un des des premiers à encourager mon Père de construire une telle école vu que lui même il avait suivi des cours en premier dans une école enseignant l’Arabe à Rabat et que sa présence au Caire où il rencontra mon Père en est le résultat.

Le trajet du voyage de Moulay Ahmed Cherkaoui fit le tour du Moyen-Orient (Egypte, Palestine, Syrie, Irak et la péninsule arabique) et des rencontres en personne avec des islamistes et des soufis et cela à travers ses pèlerinages et visites à Jérusalem, Jeddah, La Mecque – Médine, Damas, Bagdad et au Caire.

Représailles Contre Mon Père Moulay Ahmed Cherkaoui

En fait, toute ma Famille fut victime des représailles des autorités coloniales françaises qui cherchaient a réprimer tout ce que représente une revendication indépendantiste surtout que l’enjeu du Maroc était lié a celui de l’Algérie et de la Tunisie.

• Mon propre frère Si Driss Cherkaoui a passé plus que de 2 ans de travaux forcés dans les montagnes de l’Atlas.
• Mon propre Père Moulay Ahmed Cherkaoui a été jeté en prison et perdit tous ses biens et il fut obligé de transférer le peu qui restait au nom de ma Mère et mes frères et sœurs alors que je n’étais pas encore né.
• Un des cousins de mon Père fut abattu en plein jour à Marrakech.
• Aussi, mon Père avait construit une École pour enseigner l’arabe aux fils du peuple a Mazagan – El Jadida, elle fut usurpée par les Istiqlaliens qui la gèrent jusqu’à maintenant: Madrassa Hassania.

Cette Madrasa Hassania fut ainsi le résultat de la rencontre entre mon Père Moulay Ahmed Cherkaoui et Ahmed Balafrej au Caire. Comme cité ci-dessus, mon Père Moulay Ahmed Cherkaoui avait financé la construction d’un local dans le Hay Maghariba à côté de l’Université de Azhar pour les Étudiants Marocains et les réfugiés de la Guerre du Rif installés au Caire (voir photo: Moulay Ahmed Cherkaoui au Caire, Egypte 1927-1930).

Photo en Haut a Droite est celle du Caire, Egypte

Cela avait permis la rencontre entre mon Père et Balafrej qui sont devenus des Amis jusqu’à ce que Balafrej fut englouti par son boulot dans l’Etat Marocain et surtout dans les manigances des usurpateurs du pouvoir national, les anciens collaborateurs / ex Militaires du régime du Protectorat et les usurpateurs Istiqlaliens.

Mon Père Moulay Ahmed Cherkaoui avait effectivement réservé une grande partie de ses propriétés terriennes a proximité de ma propre maison natale ou il fit construire une Ecole d’enseignement de l’Arabe honorant le Prince Héritier Moulay Hassan, fils de Sidi Mohamed Khamisse puisque le nom donné a cette Ecole est Madrassa Hassania.

Pour Moulay Ahmed Cherkaoui, toutes ces activités ont contribué à renforcer la prise de conscience et les liens entre les Marocains dans le but de maintenir le contact entre eux et de manifester leur attachement à l’idéal de restaurer le droit légitime à l’indépendance du Royaume du Maroc et du Sultanat du Maroc au sein d’un Maroc Unique.

Le lien de cette vision de Moulay Ahmed Cherkaoui était l’éducation du peuple marocain. En premier, il construisit un Msid pour faire apprendre le coran a ses propres enfants et les enfants des voisins du quartier ou il construisit notre maison familiale. Il fit venir un faquih de la region du Doukkala, lui octroya une maison et un local entre ses garages de reparation de ses cars de transport. A la suite de son voyage au Caire et avec l’encouragement de Si Ahmed Balafrej, Moulay Ahmed Cherkaoui se consacra a la construction d’une Ecole sur le terrain adjacent a ses garages et ateliers et notre maison familiale. Cette école existe encore de nos jours et fut usurpée par les soi-disants “Istiqlaliens” qui s’étaient accaparés a Mazagan – El Jadida comme tout ailleurs dans les villes marocaines ou ils s’étaient installés dans les Bazars, les Kissarias et les librairies arabes tout en se présentant comme libérateurs d’obédience Salafiste et Arabisante alors qu’ils ne faisaient que ramasser les biens de ceux qu’ils éliminaient de leurs horizons ou ils tramaient des liens occultes de complicité et de magouillage, favoritisme et despotisme, une sorte de Mafia colorée avec une fausse couche “nationaliste-fasciste” profitant des bouleversements socio-politique traversant le monde colonialiste durant et après la seconde guerre mondiale durant laquelle, les Etats-Unis cherchaient a instaurer un monde d’ordre démocratique pour gommer le Nazisme et prévenir la poussée du Communisme.

Ces mêmes individus avaient aussi orchestre toute les campagnes anti-judaïques au nom d’un Arabisme Nasserien et un Pan-Arabisme sur la sellette de Michel Aflaq et toute cette ratatouille idéologique importé de l’orient n’était en fait qu’un rideau de baratin cachant des desseins et des appétits monstrueux pour s’accaparer les magasins de ventes de tissus tenus par des judaïques dans les kissariyates et les magasins de vente de joaillerie et aussi les maisons et les écoles qu’ils récoltaient les unes après les autres comme des mûriers pour leurs familles et pour une spéculation foncière sans précédent dans l’Histoire du Maroc. Cette période avait en effet prit la relève de leur main-mise précédente sur les biens délaissés par les Européens au niveau des fermes et des établissements urbains dans les petites et moyennes villes et les patelins ou ni vu ni connu pouvait arranger le transfert sous la table de tous ces biens en faveur de ces défenseurs de leur propre cupidité sans limite.

Ce que je décris ci-dessus est basé sur une documentation authentique et par des actions prises directement par mon Père Moulay Ahmed Cherkaoui, Repos pour toutes les Âmes et Esprits en Paix à Jena parmi les Saints et les Bienfaiteurs

Mise a jour le 7/11/2021 –

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Moulay Ahmed Cherkaoui: Pionnier Moderniste – Militant Nationaliste

Odyssée de Moulay Ahmed Cherkaoui​ Feuille de Route du Développement de l’Infrastructure de Transports au Maroc Summary in English Language: Our Father, our Friend, our Maalem – Master of Trades, our Mentor and our First Lesson of Thought: Moulay Ahmed Ben Haj Madani Cherkaoui. Our Father Moulay Ahmed Ben Haj Madani Cherkaoui, beside Laghzawi, he was the … Continue reading

Premier Transporteur Musulman Marocain et Militant pour l’Indépendance du Maroc

1930 – Billet de Transport H. CHERKAOUI

LA KOUTOUBIA – Transport H. CHERKAOUI -TOUTES DIRECTIONS – VOYAGEURS ET MARCHANDISES – SERVICES PUBLICS DE TRANSPORT MIXTES Moulay Ahmed Cherkaoui: Pionnier Moderniste – Militant Nationaliste … Lire la suite

Premier Transporteur Musulman Marocain: Moulay Ahmed Cherkaoui – Transports Publics Mixtes Haj Cherkaoui, Casablanca – Marrakech – Mazagan / El Jadida – Maroc

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Dakhla Métropole polycentrique et Modèle de Développement au Maroc

Cet écrit trouve sa raison d’être dans l’esprit et la volonté de faire avancer et partager la réflexion et les visions concernant le développement authentique et l’intégration nationale dans une perspective de responsabilité partagée avec nos provinces sahariennes et pas seulement comme une inclusion régionaliste désintégrée.

Nos régions du sud doivent être projetées sur la vision du Maroc d’aujourd’hui comme racines du Maroc au niveau historique, comme semences pour la réalisation de la culture de l’intégrité territoriale et nationale et comme les pieds du corps marocain pour sa marche sur le chemin de la réunification finale et ses démarches pour l’aboutissement du progrès social, pour la construction de sa destination du développement économique régional et la mise en place de sa demeure structurelle de l’autosuffisance nationale couplés et renforcés par la durabilité de l’efficacité opérationnelle et la consolidation de productions locales à valeur ajoutée innovantes et hautement compétitives sur le marché international.

L’économie mondiale est passée d’une économie « juste à temps » à une économie « juste au cas où » vu les perturbations de la chaîne d’approvisionnement. Le Maroc doit de toute urgence s’adapter à cette nouvelle réalité

Le Maroc peut se targuer d’avoir des travailleurs qualifiés et des talents à moindre coût pour attirer les investisseurs étrangers et qu’ils vont participer au processus de décollage, un rêve éternel

Les incitations offertes par le Maroc et une main-d’œuvre bon marché ne sont pas des moyens valables pour atteindre un développement

Les pays occidentaux développent des produits d’intelligence artificielle et le Maroc doit encourager les entreprises locales à adopter l’automatisation ainsi que les mises à niveau technologiques

En termes de développement durable régional, le Maroc doit d’abord prendre en considération le concept ESG – Environnemental, Social, Gouvernance – comme une opportunité d’améliorer ses pratiques juridiques et commerciales

Le Maroc doit entreprendre une nouvelle définition et évaluation du développement, de la croissance et du progrès.

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Une commission spéciale mandatée par le roi du Mohammed VI après le Hirak du Rif a présenté plusieurs pistes de réformes au bout d’une longue réflexion qui a associé toutes les composantes de la société marocaine. Inclusion économique, protection sociale, “enseignement efficace”, service de santé “de qualité”, “équité fiscale”, “justice efficiente et intègre”, “renforcement des libertés individuelles et publiques”, le Maroc cherche un nouveau modèle de développement, en mesure de répondre à la “crise de confiance” de la population vis-à-vis de ses institutions.

“Le changement est impératif et nécessaire”, a déclaré l’ancien ministre de l’Intérieur Chakib Benmoussa, le président de cette commission de 35 membres, en présentant le rapport le 26 mai 2021 à Rabat.

Le Maroc dessine sa vision d’un “nouveau modèle de développement”

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A travers la lecture de cette introduction et la narration existante dans cette vidéo, on ne trouve nulle trace de ce que Dakhla ou les autres centres urbains peuvent acquérir comme responsabilité directe dans la mise en place et la conduite ainsi que la réalisation d’une stratégie de développement multipolaire non seulement inclusive des régions mais surtout basée sur un ancrage des politiques économiques de développement ayant comme contenu et comme but:

Métropolisation Polycentrique de l’Aménagement du Territoire et Synchronisation des Rouages Régionaux Productifs pour un Développement National Homogénéisé

Le Modèle de Développement soumis au Roi du Maroc avait omis de mentionner ce que je propose ci-dessous:

Régionalisation Et Urbanisation Au Maroc: Dakhla

L’économie mondiale est passée d’une économie « juste à temps » à une économie « juste au cas où » vu les perturbations de la chaîne d’approvisionnement. Le Maroc doit de toute urgence s’adapter à cette nouvelle réalité

Le Maroc peut se targuer d’avoir des travailleurs qualifiés et des talents à moindre coût pour attirer les investisseurs étrangers alors que ces financiers – chasseurs de primes ne respectent aucune notion de frontière et leurs actions ne répondent pas non plus aux besoins d’un espace économique. Leurs objectifs sont guidés par leurs propres calculs du profit.

Le Maroc devrait modifier sa croyance “sympathique qui frôle la naïveté” que ces compagnies transnationales et ces investisseurs globaux vont participer au processus de décollage, qu’ils vont favoriser le transfert du savoir-faire et technologique non pas seulement pour le bénéfice du secteur investi et mais qu’ils allaient se transformer en un des moteurs de progrès et de croissance de l’économie marocaine. Tout cela demeure un rêve éternel et une traduction de “Waiting for Sidna Kder – Godot.”

Les incitations offertes par le Maroc accompagnées de la disponibilité d’une main-d’œuvre bon marché ne sont paslus des moyens valables pour atteindre un développement.

Si c’est le cas, on n’aurait pas ces fusillades au Mexique pour appréhender le fils de “Chapo” vu que le Programme des Maquiladoras avait été lancé et dénommé Bracero depuis 1964 et après toutes ces années, le Mexique n’est pas encore sorti du moulin du chômage et de la pauvreté et du statut d’économie subcapitaliste.

De nos jours, le Maroc doit encourager les entreprises locales, régionales et celles localisées dans les provinces sahariennes à adopter l’automatisation ainsi que les mises à niveau technologiques. En somme, prévenir vaut mieux que guérir, vu que les pays occidentaux développent des produits d’intelligence artificielle, combinant la logistique avec la robotique pour affirmer le contrôle des procédés de fabrication en termes d’ajustement sur la demande présente, prospective et potentielle. Des technologies mises en service afin d’éviter un surplus de main-d’oeuvre provoquant un bottleneck, une baisse de la productivité et une neutralisation de l’efficience opérationnelle, créant ainsi des détournements financiers qui devraient cibler l’accroissement du taux de profit et la réductions des coûts de production, surtout au niveau des coûts salariaux.

Pour ces raisons, en termes de développement durable régional, le Maroc doit d’abord prendre en considération le concept ESG – Environnemental, Social, Gouvernance – comme une opportunité d’améliorer ses pratiques juridiques et commerciales

Le Maroc doit entreprendre une nouvelle définition et réévaluation du développement, de la croissance et du progrès a travers de nouveaux prismes et de plus défiant objectifs et ne pas se contenter de prendre en compte les recommandations des organismes internationaux qui ne sont en définitive qu’une traduction des besoins de leurs respectives compagnies et leurs propres intérêts prospectant des opportunités rentables pour leurs propres projections d’investissements directs et indirects.

Le sort du décollage et le destin développementaliste du Maroc ne s’accroches pas a une seule opportunité de poses dans une photo souvenir.

Il faut dépasser de loin les apparences et les apparitions médiatiques et aller au delà des slogans de marketing qui chansonnent plus vite que la musique.

Le vrai travail de construction et de progrès se fait dans le silence et dans l’ombre de l’humilité et ses réalisations seront au grand jour ses portes-paroles et ses expressions irréfutables.

Said Cherkaoui – Said El Mansour Cherkaoui – Tate Yoko Research Institute – TRI

#urbanisation #intelligenceartificielle #maroc #travail #research #économie #opportunité #entreprises #construction #marketing

Constitution de plusieurs centres dans un territoire dépendant au départ d’un centre unique ou prépondérant. Dakhla devrait être transformée en une métropole polycentrique du Sahara Marocain doublée d’un Hub  pour les dessertes entre les capitales européennes et les capitales des pays africains.  

Cette approche régionale serait un conduit de l’Aménagement du territoire marocain basé sur la notion de l’Unité institutionnelle dans la Diversité régionale, économique et sociale doublée d’une complémentarité de synergie productive et opérationnelle para-nationale.

Dakhla serait donc une plaque tournante de correspondance et de transfert comme liaison aérienne et maritime ainsi que ferroviaire créant ainsi une infrastructure modale logistique intégrée avec des modales de transport et d’acheminement de personnes et de biens, consolidant ainsi les liens entre l’intégrité territoriale nationale et l’intégration territoriale du Maroc dans les flux d’échanges entre les grands centres des continents d’Europe et d’Afrique.  Cette approche est fondée quasiment sur la densité : c’est le cas des indices de centralité standardisés qui peuvent être déclinés à plusieurs échelles – locale ou globale – et par secteurs d’activités (Guérois, Le Goix 2000 ; Huriot & al. 2003).  

Au sein du territoire marocain , Dakhla servirait aussi de modèle pour une hiérarchisation des centres intra-métropolitains et leurs relations respectives avec les autres centres en Europe et en Afrique

L’Intégration économique, sociale, culturelle, humaine et territoriale de l’Afrique nécessite la construction d’un système urbain polycentrique et une configuration nouvelle de centres urbains comme créneau-maillon dans le système de communication, opération, production, approvisionnement et distribution établissant ainsi des complémentarités fonctionnelles. Cette synergie urbaine est projetée au niveau national et régional qui ne peut que positionner Dakhla comme un des centres intégrés dans la promotion du polycentrisme a l’échelle de la façade atlantique renforçant ainsi son rôle de liaison et de carrefour pour le prochain gazoduc reliant le Nigeria a l’Europe

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Morocco Africa Europe: Power, Electricity and Gaz Energies

Sista and Bro Good Day How do you do today? You are invited to become member of our Group African – Moroccan World Class Executives https://www.linkedin.com/groups/14248881/ Like we say in French: La Classe On l’a ou On l’a pas So if you are French or English Speakers, you are welcome to join us to build … Continue reading Morocco Africa Europe: Power, Electricity and Gaz Energies – Price of a cup of coffee will Support Morocco Digitall

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C’est une telle centralité de Dakhla qui pourrait insuffler un processus d’industrialisation stimulant une spécialisation économique et un ratio emploi / population active favorable à la formation et l’attraction de main-d’oeuvre qualifiée pouvant ainsi imbriquer et harmoniser la mise en place de créneaux porteurs de croissance industrielle a travers une synergie entre les rouages économiques, financiers et culturels fonctionnant dans les autres régions du Maroc.  Cette imbrication faciliterait l’établissement d’une plateforme dotée d’infrastructures interchangeables, d’unités opérationnelles, de niches complémentaires dans le sens polycentrique.  

Afin d’éviter l’émergence de pôles « monocentré » et une croissance d’activités monocentriques, une cohésion régionale et interrégionale serait guidée par une motivation et une approche favorisant l’innovation, la Recherche et le Développement, la création effective d’emploi productif de préférence centrée sur l’Engineering et la génie mécanique  et les secteurs industriels qui peuvent réduire la dépendance du Maroc à l’égard de l’importation d’appareils, de machines, d’outillage et d’équipement plus performant et innovateurs nécessaire aux opérations productives des usines, des industries et des productions technologiques avancées.

Le Maroc devrait ainsi posséder les capacités de définir et de façonner ainsi que produire en fonction de ses propres besoins de développement tous les équipements nécessaires à la matérialisation des étapes intermédiaires de son progrès industriel.

Une répartition synchronisée entre les aires d’influence au niveau productif et dans la promotion de la région comme un rouage indispensable dans le fonctionnement, la productivité et le renouvellement des conditions et des ressources nécessaires pouvant animer la croissance de pôles de spécialisation économique répondant aux défis nationaux, à la construction de la zone de libre-échange en Afrique et à la compétitivité internationale.

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Exemple du Pôle Urbain de Mazagan – Doukkala qui pour plus d’une décennie a du Mal a décoller – take-off – et de se faire définir dans la politique d’urbanisation et de régionalisation des pôles citadins et des créneaux opérationnels

Toute Nouvelle El Jadida: Pôle Urbain de Mazagan – Doukkala

El Jadida: The Mazagan Urban Pole project relaunched Written by Mohamed LOKHNATI on Sunday 31 October 2021 The Pôle Urbain de Mazagan (PUMA) project was relaunched on Friday, during a meeting chaired by the governor of the province and devoted to examining the progress of its development work. Pôle Urbain de Mazagan – Puma, El Jadida – Lire la suite 

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★ Maroc en Voie Durable de Développement ★

C’est des flash-points sur des sujets d’actualité qui peuvent toucher a divers domaines de la société marocaine et a multiples niveaux du devenir de l’économie marocaine tout en adressant les intrusions culturelles, les créations artistiques et littéraires en les plaçant chacune dans leur expression propre et singulière et cela afin de pouvoir aussi aborder les … Continuer à lire …« ★ Maroc en Voie Durable de Développement ★ »Publié le mars 12, 2021

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Modernisation Subcapitaliste au Maroc

Maroc – Stratégie Libérale de Développement Durable Extravertie Quand une modernisation est extravertie et d’orientation importée, elle devient un instrument de débrayage et de positionnement de l’économie marocaine dans une sphère subcapitaliste, donc cette modernisation est stimulée de l’extérieur et réponds aux besoins de l’extérieur et ne participe nullement dans l’essor ou le développement national. … Continuer à lire … Publié le février 28, 2021

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Economie Politique du Maroc: Pain Sec et Debza Monétaire Globale

Economie Politique de la Debza pour Khoubza Said El Mansour Cherkaoui, 03/06/2020 Entrée en Matière avant le Plat de Résistance du Ventre Vide et la Recette du Pain Sec Beldi selon la Banque Centrale du Maroc Bref en fin de compte et enfin, le Pain Nu se fait cuire en plein soleil sans planche du … Continuer à lire … Publié le octobre 2, 2020

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Le Maroc Global

Carte du Maroc Publié le août 24, 2020 …. Continuer de lire

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Le Maroc: Profession d’Apprenti Global… un Suivisme Mondial Dépassé

Said El Mansour Cherkaoui, Ph.D. D’où vient la crise diplomatique entre l’Allemagne et le Maroc ? – Rabat a annoncé lundi 1er mars suspendre toute relation avec Berlin sur fond de «malentendus profonds». Parmi eux, la question du Sahara occidental, des soupçons d’ingérence et le cas d’un ressortissant germano-marocain accusé de terrorisme. Le suivisme en politique étrangère … Continuer à lire …« Le Maroc: Profession d’Apprenti Global… un Suivisme Mondial Dépassé » Publié le mars 5, 2020

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La Régionalisation de l’Economie du Maroc a Deux Vitesses

La Globalisation et la Recherche de Partenaires de Préférence Francophones Subsahariens Mémoires 6 years ago – Active Said El Mansour Cherkaoui – May 23, 2015  ·  Les chiffres parlent d’eux-mêmes, l’absence d’échanges commerciaux entre le Maroc et l’Algérie pénalise les deux économies. Une réelle intégration permettrait de récupérer plus de 2 milliards de dollars par an. …Lire la suite

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